日本SMC油雾器AL3000-03-X425大量现货特惠

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日本SMC油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化，并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，比如气缸内活塞杆的润滑，气批的转动润滑等。

气动元件内部有许多相对滑动的部分靠密封圈来密封，保证良好的润滑很有必要。日本SMC油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力，使润滑油雾化后，注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。1、减少相对运动件间的摩擦力，
2、减少密封材料的磨损，以防止泄漏，
3、防止管道及金属零部件的腐蚀，延长元件使用寿命。
日本SMC油雾器一般用在气动管路中，将油雾化后和气体一起送入压缩空气管路中，对气动元件，如气缸活塞，换向阀等起到润滑设备的作用。费斯托油雾器确保正常工作，减少元件的磨损。延长元件寿命。
在的生产过程中，气动元件不仅仅带给我们极大方便，它也会出现故障，因气动执行元件和电磁换向阀的冷凝液和油雾造成的环境污染和减低补油作业工作量等原因使用无给油的元件越来越多。但在使用条件严格或为保持长期地稳定工作性能，对气动元件摩擦部分还是采用给油方式工作居多。而 油雾器能解决以上问题，环保洁净又。
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件

 SMC 小型减压是双向导通的，常态下是常开的，开口随着高压的升高减小，以稳定低压的压力，反向不会减压，有一定的液阻，单向减压是减压和单向的组合。 SMC 小型减压上游的原油经过内体与外体间的流道，通过笼筒孔眼进入下游，活寒横面上有孔，下游的原油由此进入活寒和内体，在有活动部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿笼简孔眼进入时产生的压力方向与活寒沿笼筒轴向移动的方向垂直，因此执行机构推动活塞来回移动以调节原油流通量时，不需克服轴向力，仅需克服密封机构的弹性摩擦力。减压执行机构小巧，结构紧凑。

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